全球公司快报:华为出席苹果高通庭审 PG&E申请破产保护

发表时间:2019-01-07 阅读次数:31次

凤凰国际iMarkets讯北京时间周一(1月7日)早间消息,全球公司快报每日为您梳理全球公司及商业进展重大新闻。

还原苹果高通庭审现场:华为、联想作证,英特尔将出席

美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission,下称FTC)指控高通涉嫌损害智能手机及其零部件行业竞争一案上周五开庭审理。庭审首日,作为重要证人的中国企业华为和联想提供的证词倍受关注。

中国是全球最大的智能手机市场,华为和联想的举动也并不令人意外。一位旁听了庭审的业内人士对第一财经记者表示,华为和联想提供了非常强烈的证词和立场,证明高通确实有对客户进行威胁,如果不继续支付技术许可费,就将暂停对其芯片供应。

2017年1月,FTC对高通涉嫌损害智能手机及其零部件行业提起诉讼。上周五是该案首次进行无陪审团的开庭审理,1月28日,该案将在加州圣何塞地区法院开庭,由地区法官Lucy Koh审理。

根据第一财经记者向旁听庭审的一位专利博客博主Florian Mueller了解到,庭审向公众开放,从下周一至1月28日之间,还将有9场庭审。另据知情人士向第一财经记者透露,下周一起在庭审中作证的包括联发科、英特尔、苹果等公司。

“对事态起到关键作用的是,几个月前,地方法院法官Lucy Koh决定高通有向竞争对手英特尔和联发科等给予专利授权的合同义务。”Mulluer告诉第一财经记者。高通未就此回应第一财经记者。

Muller还提到,现场播放的华为和联想录制的证词中,两家公司解释了高通是如何通过威胁阻断芯片供应来强迫这些公司与其签署专利授权协议的。“联想在证词中表示这部分专利费与行业其它公司相比,要价非常高。”Muller对第一财经记者表示。

根据FTC的指控,高通要求对一部价值600美元的智能手机收取5%的专利授权费,也就是30美元,而一般的标准必要专利(SEP)的授权费是产品零售价格的0.5%。

联想知识产权副总裁Ira Blumberg向第一财经记者证实了在庭审中发表的证词:“高通过去对那些质疑其专利授权条款的公司实施打击报复,或通过拖延供货,或通过减少芯片供应等手段。我们并不知道高通是否还会继续威胁削减芯片供应,但是我们承受不起这一风险。”

Blumberg还对第一财经记者表示,庭审当天联想没有人出席,这个视频证词是早在5个月前就已经录制的。不过当第一财经记者问及高通是否确有对联想削减芯片供应的行为时,Blumberg拒绝回答。他表示除了证词以外的一切信息都是保密的。

一位联想的业务负责人对第一财经记者表示:“华为联想作证抵制高通并不意外,苹果已经在和高通打官司,华为是全球第二大手机公司,中国又是全球最大的手机市场,手机行业对高通的专利授权模式反对很多年了,但情况一直没有改变。”

根据现场播放的另一个华为的视频证词,华为法务总监于南芬说道,2013年在新的芯片供应协议中,高通就已经通知华为,如果华为不延长CDMA授权协议,那么高通就将停止对华为的芯片供应。于南芬还表示:“每个人都知道高通是怎么运作的,高通也很明确地表示所有人都必须与它签订某种形式的协议,我们别无选择。”

华为方面拒绝就此事向第一财经记者发表评论。Muller向第一财经记者透露,华为聘请的律师事务所Sidley Austin的代表律师出现在庭审现场。

高通在1月3日发给第一财经记者的一份声明中表示,已经提交总额为13.4亿欧元的担保。声明称:“此前,慕尼黑地区法院认定苹果侵犯了高通用于降低智能手机功耗的专利技术,并于2018年12月20日判决了相关救济措施,为执行该判决,高通按要求提交了担保。苹果公司被要求停止在德国销售、许诺销售和进口销售所有侵权的iPhone。法院也判决苹果公司从德国所有第三方经销商召回侵权的iPhone。”

此外,1月3日,苹果公司还向福州市中级人民法院提交了新的合规性证据,并称其向法院提交的证据将消除任何混淆,结束高通不诚实和误导性的指控。苹果公司首席诉讼律师、副总裁Noreen Krall 上周五表示:“高通试图通过禁止苹果产品的销售来保护自己的垄断、并迫使双方和解,该绝望尝试正在损害中国消费者和企业的利益。高通的反竞争做法正在受到审判,我们相信正义终将实现,以造福消费者和全球创新。”

一把"野火"烧掉百亿美元市值公司PG&E申请破产保护

知情人士上周五表示,加州公用事业公司PG&E Corp正考虑申请部分或全部业务的破产保护,因该公司面临着与2018年和2017年美国致命火灾相关的数十亿美元债务。

消息人士称,该公司将此举视为一种意外事件,部分原因是该公司可能很快就会在2018年第四季度承担与火灾相关的巨额财务支出。消息人士还称,申请破产尚不确定。该公司可能通过立法获得财务援助,将与火灾责任相关的成本转嫁给客户。但他们表示,这只是一种可能性,因此正在准备申请破产。

一位知情人士称,截至周五,PG&E还在回避就所谓的债务人持有资产融资进行谈判。企业通常会在申请破产保护前排队等待这种融资,以便在法庭保护下维持运营。另外一些消息人士称,PG&E并不倾向于申请破产,以解决灾难性火灾带来的债务问题。但这些准备工作可能会给加州政界人士带来压力,他们希望该公司能够避免这样的结果。

“PG&E的董事会和管理层正在努力评估该公司因火灾而可能承担的责任,以及解决这些责任的方案。”我们认识到需要平衡许多利益相关者的利益,同时为我们的客户保持安全、可靠和负担得起的服务,这一直是我们的首要任务,”该公司在一份声明中表示。

其中一位消息人士称,PG&E还在研究出售其天然气部门,可能在破产程序中通过法院监督的拍卖方式出售。该消息人士称,该交易也可能在破产程序之外进行。该消息人士称,该公司正在考虑利用出售该部门的所得,解决近期森林大火造成的伤亡索赔问题。

美国国家公共电台在周五早些时候首次报道了天然气销售的勘探情况。

PG&E曾在2001年申请过破产保护,去年11月该公司表示,如果其设备被发现引发了去年加州北部的大火,它可能面临超出保险范围的“重大责任”。

11月8日上午,在加州天堂山社区附近发生了一场山火,席卷了整个小镇,造成至少86人死亡,这是该州历史上最致命、最具破坏性的山火。

在2017年的火灾中,PG&E还面临数十起房屋和企业业主的诉讼。

在经历了两年的毁灭性火灾之后,这家公用事业公司一直在努力寻找最佳的解决方案。据穆迪称,加州的政策制定者已经通过了一项法案,允许公用事业公司将与野火相关的部分成本转嫁给消费者。但该法案并未涵盖2018年的火灾。申请破产保护将使PG&E免于承担这些债务,并且给它更多时间来弄清楚如何处理这些索赔。

该公司上周五表示,正在评估其“结构性选择”,并评估其运营、财务、管理、结构和治理。该公司还表示,正在为其控股公司及其公用事业子公司太平洋燃气电力公司物色新董事。

PG&E补充说,他们已经成立了一个特别的委员会,其中包括独立的专家,就火灾安全的最佳做法提供建议。

投资组合经理预计波音和AMD的股价未来三年将上涨50%

科技投资人保罗-米克斯(Paul Meeks)周五表示,预计波音和AMD的股价未来三年将上涨50%。

Wireless Fund的首席投资组合经理承认,波音不是一个“科技股”,但他表示,该公司拥有“非常有趣的服务业务”,这是一个“巨大的催化剂”。

米克斯说,“波音最近被大幅削减,但我认为,随着时间的推移,在商业航空领域,这将是很难避免的。”

波音股价在10月份触及近400美元的52周高点。在2018年末的抛售中,该股下跌,全年上涨约9%,收于322.50美元。该股上周五收于327.08美元。

米克斯也喜欢AMD,把它比作英特尔,他把英特尔称为20世纪80年代和90年代个人电脑的“主要人物”。他预计AMD将在数据中心的服务器上“占有部分份额”,并“从英伟达手中夺取游戏系统的部分份额”。

他说,“AMD永远不会像英特尔那样家喻户晓,甚至不会像波音那样家喻户晓,但你会从它那里听到更多好消息。”

AMD股价去年大涨逾70%,收报18.46美元。9月触及34.14美元的52周高点。

如果米克斯的预测成为现实,到2022年,波音和AMD的股价将分别达到485美元和28美元。

福特汽车将在全球召回逾95万辆汽车以更换安全气囊

福特汽车公司现正在全球召回超过95万辆汽车,以更换高田公司(Takata)的安全气囊,这种气囊会爆炸及弹出碎片,构成伤亡危险。这是美国历来最大规模的召回事件之一,有78.2万辆汽车在美国召回。

报道称,召回的包括2010年的福特Edge和林肯MKX,2010年和2011年的福特Ranger,2010年至2012年的福特Fusion和林肯MKZ,2010年和2011年的Mercury Milan,以及2010年至2014年的福特野马跑车(Mustang)。

这种气囊在全球至少造成23人死亡;不过,部分召回可能仅限于美国的特定区域。

福特说,经销商将为车主更换气囊。

高田公司使用化学硝酸铵来制造爆炸,为气囊充气。但由于热量、湿度和爆炸力太大,气囊会日渐损坏,并把用于控制爆炸的金属罐涨破。

大约3700万辆汽车配备了约5000万个可能有缺陷的高田气囊,此次召回将分阶段进行,直到2020年;气囊出现故障的汽车最可能首先被召回。

通用汽车任命新总裁电动车自动驾驶资源翻倍

当地时间1月3日,通用汽车宣布马可·睿思(Mark Reuss)先生将接替丹•阿曼(Dan Ammann)成为公司总裁,该任命立即生效。今年1月1日起,丹•阿曼开始担任通用旗下自动驾驶公司Cruise的首席执行官。

目前,睿思负责全球产品开发与凯迪拉克品牌,未来还将管理全球质量部门。自2018年6月统管凯迪拉克品牌和全球产品规划以来,他致力于将品牌发展与产品开发有效结合,加速开发产品与技术以支持品牌的全球增长计划。根据凯迪拉克的计划,到2020年将每六个月推出一款新产品。

此外,睿思还积极推动通用全球产品开发部门人员及流程转型,打造全球一流的工程实力,推动先进技术研发,提高产品质量和推向市场的速度。未来两年内,睿思先生计划将在电动车和自动驾驶汽车领域的资源投入增加一倍。据悉,睿思的父亲Lloyd Reuss曾在1190-1992年担任通用汽车总裁。

根据外媒的报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉(Mary Barra)将继续直接负责全球地区和通用金融,而通用首席财务官Dhivya Suryadevara将继续监管公司发展,而这之前都是总裁丹•阿曼的职责。此外,睿思将继续担任通用在华合资公司上汽通用的董事。

SpaceX最新飞船概念图曝光马斯克华丽的星际飞行梦

这张图片来自特斯拉CEO同时也是SpaceX老板埃隆·马斯克的推特,是SpaceX目前正在德克萨斯州博卡奇卡发射基地组装的星际飞船测试版的概念图。真正投入使用的飞船会更好。这款测试飞船更短,而且缺少最终投入生产飞船的舷窗。

马斯克发布的推特内容称,组装中的星际飞船测试版将在完成后看起来与这个插图相似,实际可操作的星际飞船会有舷窗,等等。

今年3月或4月,SpaceX打算将火箭发射到亚轨道高度,以证明该飞船系统的可行性。据说,2020年的轨道飞行将成为可能。

这艘之前名为BFR的星际飞船是SpaceX计划下一阶段的关键。该公司打算使用这种型号作为其主要运载工具,最终取代目前的猎鹰和猎鹰重型火箭。SpaceX打算把这艘星际飞船打造成火箭,来统治这一切。这样做看起来很好。

日产戈恩案新进展日本检察官希望他在供词上签字

前日产董事长戈恩(Carlos Ghosn)的儿子对法国周报《星期日报》说,日本检方希望被拘留的汽车业高管卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)承认存在财务不当行为。案件爆发之前,戈恩负责监管的日产-雷诺-三菱汽车联盟每年销售1000万辆汽车。

戈恩11月19日因被控虚报在日产汽车公司的收入而被捕后,一直被关押在东京的一所看守所。戈恩还被控在将个人投资损失转移给日产汽车的过程中严重违反了不信任规定。

戈恩否认对他的指控。

24岁的安东尼·戈恩(Anthony Ghosn)一直不被日本当局允许见他的父亲。他说,父亲在拘留期间每天吃三碗米饭,体重减轻了10公斤。安东尼·戈恩在他父亲从私人飞机上走下来时被日本检方逮捕,这是他自那以来首次接受采访。戈恩说,他的父亲将努力洗脱罪名。

当被问及他的父亲是否会说日语时,安东尼·戈恩说他不会。“矛盾的是,他们希望他签署的供词完全是用日语写的。”这位高管和其他被拘留的人一样,被关在一间狭小而寒冷的房间里,并且在审讯中拒绝了律师。

安东尼·戈恩告诉《星期日报》,他父亲的律师还没有看到检察官的完整案卷。戈恩的被捕引发了对日本法律体系的审视。法律专家说,日本的检察官经常试图迫使嫌疑人招供。东京地区检察官办公室副检察官申久本(Shin Kukimoto)上个月表示,他们没有使用这种方法。

戈恩的被捕标志着这位曾因拯救日产汽车(Nissan)于破产边缘而备受赞誉的商界领袖的地位急剧下降。“据我所知,在日本的制度下,当一个人被拘留时,检察官会一点一点地透露他所掌握的情况。每一次,我父亲都会和他的律师分享这些细节。”

戈恩将于周二在东京一家法院首次公开露面,此前他要求举行公开听证会,以了解他继续被拘留的原因。“这是他第一次能够回答对他的指控,说出他对事件的看法,”安东尼-戈恩说。

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